Komposisi ekstruder

Di antara ekstruder, secara umum, yang paling dasar dan serbaguna adalah ekstruder sekrup tunggal. Ini terutama mencakup enam bagian: transmisi, perangkat pengumpan, laras, sekrup, kepala mesin, dan cetakan.
Bagian transmisi
Bagian transmisi biasanya terdiri dari motor, gearbox reduksi dan bantalan. Selama proses ekstrusi, kecepatan sekrup harus stabil dan tidak dapat berubah seiring dengan perubahan beban sekrup, sehingga dapat menjaga keseragaman kualitas produk yang dihasilkan. Namun, dalam keadaan yang berbeda, kecepatan sekrup harus diubah untuk memenuhi persyaratan bahwa satu peralatan dapat mengekstrusi plastik yang berbeda atau produk yang berbeda. Oleh karena itu, bagian ini umumnya menggunakan motor komutator AC, motor DC dan perangkat lain untuk mencapai perubahan kecepatan stepless. Umumnya kecepatan sekrup adalah 10~100 rpm.
Fungsi sistem transmisi adalah untuk menggerakkan sekrup dan menyuplai torsi serta kecepatan yang dibutuhkan sekrup selama proses ekstrusi. Biasanya terdiri dari motor, peredam dan bantalan. Berdasarkan premis bahwa strukturnya pada dasarnya sama, biaya produksi peredam kira-kira sebanding dengan ukuran dan berat keseluruhannya. Karena bentuk dan berat peredam yang besar berarti banyak bahan yang dikonsumsi selama pembuatan, dan bantalan yang digunakan juga relatif besar sehingga meningkatkan biaya produksi.
Untuk ekstruder dengan diameter sekrup yang sama, ekstruder berkecepatan tinggi dan efisien mengonsumsi lebih banyak energi dibandingkan ekstruder konvensional. Hal ini diperlukan untuk menggandakan daya motor dan meningkatkan ukuran rangka peredam. Namun kecepatan sekrup yang tinggi berarti rasio reduksi yang rendah. Untuk reduksi dengan ukuran yang sama, modul roda gigi dengan rasio reduksi rendah lebih besar dibandingkan dengan rasio reduksi besar, dan kapasitas dukung beban peredam juga ditingkatkan. Oleh karena itu, pertambahan volume dan berat peredam tidak berbanding lurus dengan pertambahan daya motor. Jika Anda menggunakan volume ekstrusi sebagai penyebut dan membaginya dengan berat peredam, angkanya akan lebih kecil untuk ekstruder berkecepatan tinggi dan efisien dan lebih besar untuk ekstruder biasa. Dalam hal output unit, tenaga motor dari ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi kecil dan berat peredamnya kecil, yang berarti bahwa biaya produksi mesin per unit output dari ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi lebih rendah dari ekstruder biasa.